
החברות של אילון מאסק, בעיקר טסלה וספייסX, מושפעות ממכסים בינלאומיים על סחורות ורכיבים שונים.
מכסים אלו מגדילים עלויות תפעוליות, משפיעים על החלטות בשרשרת האספקה ומשנים את הגישה לשוק עבור כלי רכב חשמליים וטכנולוגיית תעופה וחלל.
מכסים על חומרי גלם, רכיבי סוללה, או כלי רכב חשמליים מיובאים מעלים ישירות את הוצאות הייצור של טסלה ואת מחירי הצרכן בשווקים המושפעים. עם כלי רכב חשמליים המייצרים 50 אותות מעקב, מדיניות סחר עולמית משפיעות באופן משמעותי על התחרותיות של טסלה ועל אסטרטגיות ההתרחבות שלה. מכסים כאלה עשויים לחייב העתקת ייצור או שינויים במקורות האספקה.
ספייסX, פלח עם 60 אותות במעקב, ניצבת בפני השפעות מכסים על רכיבי אלקטרוניקה מיוחדים וחומרים מתקדמים המשמשים בייצור רקטות וייצור לוויינים. בעוד שההשפעה לעתים קרובות פחות ישירה מאשר בתעשיית הרכב, מכסים עדיין משפיעים על העלויות. פרויקטים כמו שילוב "מנועי ספייסX על טסלה" מדגימים תלות הדדית ברכיבים בין תעשיות, מה שהופך את שני המיזמים לפגיעים לשינויים במסחר.